L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

PLUS DE 200, RECORD BATTU !

C’était mieux avant? • Il s’agit de la première confrontation statique entre la troisième génération du best-seller de Dacia et le vaillant Duster II, lequel vise une fin de carrière paisible après sept ans de bons et loyaux services.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

LE BONUS 2024 REBAT LES CARTES DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE • En basant le bonus sur un score environnemental tenant compte des émissions de CO 2 de la voiture avant sa mise sur la route, Bercy réserve le bonus aux voitures produites en France et en Europe. Un tiers des voitures électriques vendues en 2023 n’aura pas de bonus en 2024.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

UNE LEXUS BIEN URBAINE • Lexus, c’étaient jusqu’ici d’imposantes berlines classiques ou de SUV plus ou moins costauds, et plutôt plus que moins. Avec son “petit” LBX, la marque de luxe de Toyota se lance un défi : donner son interprétation raffinée du SUV urbain.

L’ILLUSIONNISTE • Offrir avec une auto électrique une conduite réellement proche d’une sportive à essence à boîte séquentielle est une véritable gageure que les ingénieurs de Hyundai ont su traiter avec brio. Même les plus réticents devraient tester cette Ioniq 5 sous stéroïdes de 650 ch qui singe à merveille les thermiques.

Coups de DE LA RÉDACTION • Derrière la froideur impartiale de chaque journaliste automobile, il y a un petit cœur qui bat. À l’heure du bilan de fin d’année, chacun d’entre nous s’est demandé quelle nouveauté, lors des des douze derniers mois, l’a fait le plus frémir. Voici nos choix. Et histoire de pimenter la chose, nous allons aussi vous parler de nos pires expériences de conduite.

GTI 2.0 • Il est facile pour les électriques d’afficher une puissance et des accélérations spectaculaires. Pour autant, s’amuse-t-on au volant ? C’est là que le constructeur chinois MG dégaine, le premier, une sportive électrique crédible et abordable.

Révélation inattendue • Moi, l’amateur de 6 cylindres BMW, me pâmer pour une Prius ? Aurais-je pris un irrémédiable coup de vieux ? C’est plutôt la Toyota qui a beaucoup changé…

Non pour le nom, oui pour le reste • Il fallait oser ! Presque tout oppose le nouveau Scénic de ses prédécesseurs. Ce qui n’est pas franchement pour me déplaire…

Le nouvel art du parti pris • Une voiture électrique dotée d’un style fort, avec de réelles aptitudes aux longs trajets et qui n’est pas un énième SUV ? J’applaudis des deux mains !

Le chic pragmatique • Véritable ovni par les temps qui courent, l’Ineos Grenadier reprend le flambeau allumé par le Land Defender originel : rustique, costaud, efficace, un vrai outil qui charme par sa conception particulièrement soigneuse.

La “GT3” française • Comme vous ne le savez peut-être pas, j’idolâtre depuis de nombreuses années les Porsche 911 GT3. Mais cette année, j’ai essayé une Alpine A110 R…

Elle en fait des tonnes ! • La septième “7” de BMW se décline désormais en 100 % électrique avec un “i” ! L’i7 cumule les superlatifs : pour la taille, la capacité de batterie, le confort, le silence à bord et… le prix. Une vitrine imposante et impressionnante !

Enfant gâtée • Tous les ans, c’est pareil : la 911 se débrouille pour se retrouver sur notre liste de Noël. En 2023, elle s’est notamment transformée en folle du désert. J’ai craqué !

Le crépuscule d’un genre • Pour les gros...